Hyvässä slöörissä · purjejollalla retkeilyä

Merisirri

Merisirri on SCAMP-tyyppinen purjejolla, joka on tällä hetkellä rakenteilla.

SCAMP ja sen loggerttipurjeeseen liittyvää sanastoa

SCAMP-veneen vahvuuksia ovat erinomainen vakaus ja kelluvuus. Yksinkertaisen loggerttirikin ansiosta se voi saada vesille jopa alle kymmenessä minuutissa ja suunnilleen yhtä nopeasti takaisin ylös. Perhepurjehtijalle edellä mainitut ominaisuudet ovat tervetulleita, samoin kuin purjeen helppo hallittavuus lapsillekin. Veneen voi helposti varastoida pieneen autotalliin ja sen vetämiseen trailerilla riittää peräkoukulla varustettu tavallinen henkilöauto.

Nimi Merisirri
Luokka SCAMP
Malli perustuu 24.8.2015 uudistettuun versioon piirustuksista
Suunnittelija John Welsford ja Small Craft Advisor Magazine
Valmistusvuosi (rakenteilla)
Valmistaja omavalmiste
Materiaali puuvaneri (gaboon-mahonki)
Takila tasapainotettu loggerttitakila
Helat Selden
Pituus 3,63 m (11 jalkaa 11 tuumaa)
Leveys 1,63 m
Syväys 0,18 m (köli ja peräsin ylhäällä)
0,86 m (muutoin)
Rungon paino 197 kg (standardi olisi 190 kg)
Paarlasti 77 litran vesipaarlasti
Maston korkeus 5,0 m
Purjepinta-ala 9,3 m²
Varatyöntövoima airot
Vesillelaskuaika 10 minuuttia (vahvistamatta)

SCAMP on ensisijaisesti suunniteltu kotirakentajia silmällä pitäen. Sen piirustukset ja rakennusohjeet ovat varsin pitkälle mietityn oloiset. Alkaen vuodesta 2011 SCAMP-piirustuksia on myyty ympäri maailmaa jo yli 400 kappaletta.

Tähän mennessä huimapäisin SCAMP-purjehdusretki tehtiin Southern Cross -nimisellä veneellä suuntautuen Tulimaahan, joka sijaitsee Atlantin ja Tyynenmeren yhtymäkohdassa. Siellä purjehdusolosuhteet ovat ehkä ankarimmat, mitä maapallolta voidaan löytää. Southern Cross sisältää lukuisia muutoksia, koska sen täytyi pystyä vastaamaan ääriolosuhteiden vaatimuksiin. Kyseinen purjehdus kesti useita viikkoja.

Katso myös: Merisirrin rakentaminen
Purjejollalla Tulimaahan?
SCAMP Community Map (Google Maps)

Artikkelit

Ohessa on listattu Merisirriin liittyvät blogiartikkelit.

Päivämäärä Artikkeli Vesistö Matka
6.6.2017 Veneprojekti